Ny strejk på tunnelbanan!

februari 17, 2011

Syndikalisterna varslar om en ny strejk 24 februari.

”Man kan göra en oändlig lista på försämringar och övertramp som MTR har gjort, men vi har valt ut några brännande punkter, som MTR lätt skulle kunna förbättra”, säger Linnea Nilsson, medlem i SAC-DSTS och förare på blå linjen.

MTR har i avtal med SL förbundit sig att alltid ha spärrlinjen bemannad. På grund av underbemanning och dålig tjänsteplanering leder detta ofta till att spärrvakterna inte kan besöka toaletten på arbetstid, skriver SAC-DSTS i ett pressmeddelande.

Sedan MTR tog över tunnelbanan har de konstruerat tjänster som innebär att förare arbetar mer än fem timmar utan rast. ”Det är att ta farliga chansningar när man pressar personal i säkerhetstjänst att jobba så långa pass”, tycker Mira Gartz, förare på gröna linjen.

Avslutningsvis ber vi de redan hårt beprövade kollektivtrafikresenärerna om ursäkt för eventuella olägenheter under strejken. Våra krav är en nödvändighet för att skapa en human arbetsmiljö för personalen, men även för att upprätthålla säkerheten i Stockholms tunnelbana, skriver SAC-DSTS på sin hemsida.

Läs hela pressmeddelandet här.

EXTRA:

Medlemmar från SAC-DSTS håller vid tre tillfällen öppna möten där man kan få information om SAC-DSTS och om strejken. Alla MTR-anställda, samtliga kategorier, oavsett facklig tillhörighet är välkomna!

  • Möte 1. Måndag 21/2 kl 12:00 Mässen Gullmarsplan
  • Möte 2. Tisdag 22/2 kl 10:00 Mässen Alvik
  • Möte 3. Tisdag 22/2 kl. 18:00 Stockholms LS, Lehusens Gränd 4. (vid Södra Station)

Läs meddelandet här: strejk_24e_feb

Annonser

Strejk på tunnelbanan!

januari 21, 2011

Torsdagen den 27:e januari är det strejk på tunnelbanan. Strejken omfattar medlemmar i SAC-DSTS och oorganiserade tågförare och spärrexpeditörer/kundservicevärdar. Du som tillhör ST, SACO-TJ eller SEKO står neutral i konflikten. Det betyder att man inte utför arbete som skulle utföras av en strejkande. Ingen kan tvingas att bli strejkbrytare!

Även om du inte är medlem i SAC-DSTS finns det massor att göra om du vill hjälpa till med strejken. Man kan stå i strejkvaktslinjen eller hjälpa till att dela ut flygblad till trafikanter. Strejken angår ju oss alla.

Media har redan uppmärksammat strejken, här är några axplock:

17/1: Fackförbund varslar om strejk i tunnelbanan
17/1: MTR: Vi vill fortsätta samtalen
17/1: Subway workers threaten strike
18/1: Vi kräver att MTR leder och fördelar arbetet på ett ansvarstagande sätt och samtidigt inleder förhandlingar i ordets rätta bemärkelse
18/1: MTR: SAC:s beskrivning av arbetsmiljön i tunnelbanan helt fel
19/1: Syndikalister strejkar för arbetsmiljön i t-banan
19/1: SEKO STÅR NEUTRALA I KONFLIKTEN.
19/1: Strejkvarsel i tunnelbanan
20/1: Fler fackförbund tar strid för t-baneförare
20/1: Pierre Sandberg och hur MTR (Connex/Veolia) köper fackets tystnad
21/1: Syndikalisterna varslar om strejk i t-banan

Och kom ihåg. För oss alla. Av oss alla. Tillsammans är vi starka!

(Uppdatering: enligt ett meddelande som SAC-DSTS skickat till tunnelbloggen gäller strejkvarslet samtliga personalkategorier som är anställda av MTR och inte enbart förare, spärrexpeditörer och kundservicevärdar som tidigare sagts).

Hälsar

Tunnelbloggen


Syndikalisterna kallar MTR till förhandling: konsekvenserna av omorganiseringarna kan inte accepteras!

januari 11, 2011

SAC-DSTS har kallat MTR till förhandling gällande de omfattande och mycket allvarliga brister i MTRs trafik- och stationsorganisation. Förhandlingen ägde rum igår måndag.

Förhandlingens syfte och mål är att göra stations- och trafikpersonalens arbetstillvaro lättare genom att lindra de båda omorganisationernas negativa konsekvenser för personalen. Tålamodet är nu slut.

SAC-DSTS förhandlingsdelegationen lät även MTR veta att sektionen beslutat att varsla MTR om stridsåtgärder utifall en godtagbar förhandlingsuppgörelse uteblir.

SAC-DSTS kräver bland annat att spärrexpeditörer skall ges möjlighet att när som helst kunna lämna biljettluckan för ett toalettbesök.

Kravet på trafiksidan är att MTR ser förläggningen av förarnas arbetstid som en arbetsmiljö- och säkerhetsfråga. Tjänster ska inte planeras så att arbete kan komma att överstiga fem timmar utan rast eller slut för dagen. SAC-DSTS kräver även att start och sluttider för tjänster i tjänstegrupper och hos dagkommenderad personal håller sig inom ramarna för antingen in-, ut-, mellan- eller nattjänst.

MTR har bett SAC-DSTS om uppskov i ett dygn för att senast på tisdag eftermiddag (2011-01-11) presentera ett åtgärdsprogram till att lösa de mest akuta problemen omgående.

SAC-DSTS strejkkommitté har accepterat att senarelägga varslet och därmed stridsåtgärderna för att först låta MTR presentera sitt åtgärdsprogram.

Om medlemmarna i SAC-DSTS inte känner sig nöjda med MTRs förslag till åtgärdsprogram kommer SAC-DSTS lämna in varsel om stridsåtgärder. Då hoppas vi att alla ställer sig solidariska i våra gemensamma ansträngningar att förbättra allas vår arbetssituation.

Läs också SAC-DSTS kallar MTR till förhandling!

Läs även Förhandlingsrapport 2011-01-10

Hälsar

SAC-DSTS förhandlingsdelegation


Hälsning från Alvik:

december 14, 2010

Hej tunnelbloggen!

Här är vår nya fina anslagstavla som vi skramlat ihop till. Vi målade den och nu används den flitigt. För pengarna som blev över fikade vi oss mätta i dagarna tu.

Mvh

Tunneltågförarna i Alvik


Nummer 3 av Tunneltidningen snart ute!

november 6, 2010

Ett nytt nummer av tunneltidningen kommer att tryckas och delas ut inom kort. Liksom tidigare kan du vara med om att dela ut tidningen till alla dina arbetskamrater! Nummer 3 fokuserar på vad som händer efter gnetstoppet och innehåller även en bildspecial från tårtkalaset. Föreslå för en kollega att ni delar ut tidningen tillsammans. Beställ sedan en bunt tidningar och gör det till en kul grej att komma ihop sig lite på jobbet, skapa gemenskap. För oss alla. Av oss alla. Tillsammans är vi starka!

Hälsar

Tunnelredaktionen


Efter gnetstoppet, fortsättning följer!

oktober 31, 2010

Nu står det helt klart att missnöjet med vår arbetsköpare MTR är utbrett och djupt. Bra så. Vad gör vi nu? Hur går vi vidare? Ett förslag:

Vecka 44

  • Först: Utvärdera gnetstoppet. Prata med så många kollegor som möjligt. Vad har de hört och sett? Vad kan du berätta om? Vad var bra vad var dåligt. Gör en analys tillsammans.
  • Sedan: Tänk ut, för dig själv, vad du vill ha ändring på. Vad är du mest missnöjd med?
  • Prata ihop dig med dina närmaste kollegor, vädra dina önskemål.
  • Formulera tillsammans era gemensamma krav! Var tydliga.

Vecka 45

  • Ha öppna möten i din rastlokal. Då våra arbetstider är varierande kan det fungera bättre med ”rullande” och överlappande möten. Hör du inte till en särskild rastlokal är du alltid välkommen till vilken som helst, när som helst. Ta en kaffe och diskutera. Det är viktigt att du tar tillvara de få minuter du har tillsammans med dina kollegor. Ta till orda! Viska inte, låt dina kollegor få chansen att säga sitt.
  • Skriv ner de gemensamt överenskomna kraven och önskemålen och sätt upp dem på en anslagstavla. Har ni ingen anslagstavla, skramla och spika upp!
  • Fundera ut så många påverkansmetoder som möjligt (vad finns det mer än gnetstopp?) för att MTR ska lyssna.
  • Diskutera tillsammans hur långt ni är beredda att gå för att få igenom kraven.

Vecka 46

  • Ta tag i en kollega från en annan bana/arbetsområde och jämför era krav. Är de lika? Kom överens. Snabbt. Genom att jämföra med andra arbetsområden kan vi se vad den gemensamma nämnaren är.
  • När vi gjort det kan vi överlämna våra skriftliga krav till ledningen.

Tips på vägen:

  • Visst är det så att missnöjet kan riktas mot enskilda delar, som tex för korta vändtider eller för kort kassaräkningstid. Det är bra, men glöm inte bort helhetsbilden! Vad är det du är arg på, egentligen? Hitta först grunden och fortsätt sedan med symptomen. Punkta upp!
  • Vi vill ha förändring. Att böna och be ger ingenting. Att knyta näven i fickan har aldrig funkat särskilt bra. Det är våra gemensamma handlingar som förändrar!
  • Gemensamma handlingar kräver solidaritet och mod!

Läs även: Organisera vilda strejker öppet

Vi ses i närmaste rastlokal!

Ali och Daniel


Det stora tårtkalaset

oktober 6, 2010

Härmed bjuds alla tunneltågförare på samtliga banor på tårtkalas!

Idag är det den 6:e oktober. På samma datum för fem år sedan utbröt en vild strejk bland förarna. Strejken varade endast i några timmar, men genomsyrades av gemenskap och kämparglöd. Uppslutningen var enorm. Det lilla antal tb/tl som ändå körde tåg kunde inte upprätthälla mer än ca 10 % av trafiken. De som var med minns, de som inte var anställda då måste få veta: Vi är ett starkt och sammansvetsat gäng. Vi har kollektiv erfarenhet och kunskap. Kom ihåg det!

Vi förare kämpar hårt varje dag och ofta i snål motvind. Trots detta bjuds det alltid på vänliga leenden och många skratt oss emellan. Detta ska vi ha tack för! Och tårta! Detta är en hyllning till oss, från oss – för att hedra förarkollektivets gemenskap och solidaritet.

Att vi äter tårta just idag beror på att den vilda strejken är en mäktig symbol för vår gemensamma handlingskraft!

Bra kämpat!

hälsar tårtkommittén